Sumado a la falta de estacionamiento y aerotren a 2 meses del inicio del Mundial, ahora usuarios reportan la falta de agua en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Usuarios del AICM han reportado que desde la media noche los baños están sin suministro.
"AICM DESDE LA MEDIA NOCHE ESTÁ SIN AGUA, baños sucios, esta es la imagen que se están llevando de aquí", denunció Gabriel en X.
Otros usuarios han reportado que el problema también se presenta en la Terminal 2 desde hace días.
"Hoy en la madrugada no habrá agua en toda la T2 del #AICM, tomen sus precauciones!!", escribió por su parte Max Rivera.
A dos meses del inicio de la Copa Mundial de la FIFA 2026, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) vive su transformación más amplia de los últimos años, pero mientras avanzan las obras de rehabilitación en las Terminales 1 y 2, miles de personas enfrentan cada día un laberinto y embotellamientos que complican la movilidad de pasajeros.
Las obras en las que está inmerso el aeropuerto capitalino obliga a tomar más tiempo para llegar a tiempo a tu vuelo.
El primer reto es encontrar un lugar de estacionamiento.
Esto pasa porque está cerrado el de la Terminal Nacional 1, y el estacionamiento de la Terminal 2, los cuales volverán a prestar el servicio hasta finales de abril de este año.
Los que pidan taxi de plataforma para retirarse del AICM reciben otra penitencia, además del arrastre de sus maletas.
En T1 debe esperar su unidad sobre Circuito Interior, para sortear el tráfico, al menos desde Eje 1 Norte.
En la T2 los ruleteros de aplicación tardan aún más, pues sortean un tráfico eterno de quienes van al oriente, a la zona de Nezahualcóyotl, y dar una vuelta en "U", en un embudo por la intersección de quienes vienen en sentido contrario, de Santos Dumont, incluido el Metrobús.
Además, mientras que en la Terminal 2 hay que tomar el taxi entre trolebuses, ruleteros pirata y autos que van por familias, en la T2 el AICM habilitó una bahía para apenas tres autos, mismos que invaden los taxis pirata, por lo que deben abordar y subir sus maletas a la unidad entre claxonazos e insultos.
Los trabajos de remodelación integral de las Terminales 1 y 2 arrancaron el 1 de abril de 2025 y forman parte de un paquete de 8 mil 552 millones de pesos, a ejecutarse en varias etapas.
Sólo los contratos integrales para las remodelaciones de T1 y T2, más la supervisión, suman 2 mil 865 millones de pesos, adjudicados a consorcios encabezados por Autovía Golfo Centro e ICA Constructora, con Ayesa México como supervisora.
El AICM detalló en mayo que los trabajos se realizarán por fases, la primera concluirá en mayo de 2026 y la segunda está programada de agosto a diciembre.
Para no chocar con los picos de operación del Mundial, los contratos prevén una pausa entre el 31 de mayo y el 31 de julio de 2026.
La remodelación abarca desde acabados hasta sistemas críticos, de acuerdo con las comunicaciones oficiales.
En la Terminal 1, el aeropuerto reporta frentes abiertos en la sala de pre-espera B; las salas de abordaje 24 a 28 (módulo 5); el tramo entre las puertas 1 y 3; las bandas de reclamo de equipaje nacional 1 a 3; la sala de migración; la bahía de abordaje internacional F2; los puntos de inspección de pasajeros A2 (nacional) y G (internacional); la terminal del aerotrén y la propia fachada principal.
En la Terminal 2, las obras se concentran en el pasillo de acceso a salas de última espera, el ambulatorio de llegadas y salidas, el pasillo de conexiones entre salas, la sala de reclamo de equipaje para vuelos de Centro y Sudamérica, las bandas 6 a 8 del área nacional y sanitarios, además de la terminal del aerotrén. Algunas salas, fueron cerradas a partir del 1 de octubre para intervención por etapas.
