Bloqueo en la 57 puede costar 30 mdp por kilómetro

Un bloqueo en un solo kilómetro de la carretera 57 puede generar pérdidas de hasta 30 millones de pesos en un día. Así lo advirtió Benjamín Alva Fuentes, investigador de la Facultad del Hábitat de la UASLP tras las protestas convocadas por la Asociación Nacional de Transportistas y el Frente Nacional de Rescate del Campo Mexicano, quienes exigen seguridad vial, revisión del precio de combustibles y apoyo al campo.

De acuerdo con el investigador, la carretera federal 57, que une la Ciudad de México con la frontera norte, es la vía más transitada del país. Por ella circula la mayor cantidad de personas y mercancías a nivel nacional, lo que la convierte en el principal eje económico carretero de México. Su importancia es tal que cualquier interrupción no solo afecta el tráfico regional, sino la cadena de suministro de buena parte del territorio nacional.

Alva Fuentes explicó que solo contabilizando el costo por hora-hombre de los vehículos detenidos en un kilómetro, las pérdidas rondan los 500 mil pesos por hora. Si el bloqueo se extiende 12 horas, la cifra supera los 25 millones de pesos por kilómetro. A eso hay que sumar el costo de las mercancías detenidas, los servicios de emergencia y los camiones de pasajeros que también transitan por esa vía. "Son cifras que terminan siendo incuantificables", advirtió el investigador.

SLP SENSIBLE ANTE AMAGOS CARRETEROS

Para San Luis Potosí, el impacto es especialmente sensible. La carretera 57 no tiene una alternativa real, cualquier desvío obliga a dar una vuelta considerable hacia el Bajío, lo que puede convertir un traslado de cuatro horas en uno de ocho o nueve. A eso se suma que las conexiones aéreas desde la capital potosina son limitadas, lo que reduce aún más las opciones de movilidad ante un cierre prolongado.

Accidentes, operativos de revisión y bloqueos previos han evidenciado que la infraestructura carretera de la región no cuenta con una segunda opción viable. Alva Fuentes mencionó dos proyectos que podrían aliviar esta situación a mediano plazo: la construcción de una carretera alterna San Luis-Querétaro y la recuperación del proyecto de tren anunciado por la presidenta. "Ojalá existan los recursos y se garanticen en el tiempo, porque no son proyectos de un solo sexenio", apuntó.