San Luis Potosí, SLP.- Lo obsoleto de la carretera federal 57 la ha colocado en un punto de riesgo, por el que cualquier trabajador se juega la vida cuando realiza el traslado hacia su espacio de trabajo.
Humberto Siller García, presidente del Clúster Logístico de la capital, apuntó que esa infraestructura, con la enorme cantidad de tráfico pesado que absorbe de manera cotidiana, no tiene más espacio para los vehículos compactos particulares.
Con una carretera con carriles reducidos, falta de espacio y sin modernización, afirmó que cada vez es más peligrosa esa vía, cuyas velocidades de circulación son muy altas, pero, además, debe de coexistir el flujo con unidades de enormes dimensiones, remolques, semiremolques o doble caja.
Ese tipo de unidades, con un comercio más intenso, afirmó que han concluido en una saturación de la carretera federal 57, sin que se hayan tomado medidas oportunas al respecto.
Siller García sentenció que la Federación tiene confundidas las prioridades de inversión, pues, afirmó, con lo utilizado en el desarrollo del Tren Maya la carretera 57 pudo ampliarse a seis carriles por sentido desde Puebla hasta Nuevo Laredo.
El empresario afirmó que, por esas características, la carretera federal 57 es cada vez más un espacio colonizado el tráfico pesado, con las repercusiones frente a los servicios de transporte o los particulares.
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