El director del AIFA, el General retirado Isidoro Pastor, aseguró que la terminal aérea es ajena a la inhabilitación de un ingeniero militar por irregularidades en contrataciones de maquinaria, pues ocurrieron durante la construcción del complejo.
"En el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles tenemos un sistema de control por parte de la Secretaría de la Defensa Nacional y Buen Gobierno, aquí específicamente en las instalaciones. Y por supuesto la dirección general de ese aeropuerto tiene mecanismos de control para que todo el ejercicio presupuestal se haga de manera transparente. Por lo que respecta a esta nota periodística, la verdad el Aeropuerto Felipe Ángeles está ajeno. El periodo constructivo fue otro proceso diferente a la administración y operación del aeropuerto", dijo a REFORMA.
Este diario publicó que un tribunal federal inhabilitó 10 años y multó con 6.8 millones de pesos a un ingeniero militar por irregularidades en la contratación de maquinaria pesada durante la construcción del AIFA en 2021.
Se trata del ingeniero constructor Omar René Martínez Hernández, quien recibió el equipo en su frente de obra, sin que existiera un contrato formal con la empresa proveedora.
Los hechos ocurrieron en junio de 2021, cuando el militar, entonces con grado de Capitán, se desempeñaba como residente del Frente 38, en la zona de Servicios de Apoyo a la Operación del aeropuerto.
Las autoridades determinaron que esta operación causó un daño al erario por 6.8 millones de pesos debido a que el militar optó por rentar el equipo en lugar de firmar un contrato de arrendamiento con opción a compra.
El director del AIFA rechazó que la terminal dependa de "subsidios", al precisar que se trata de transferencias fiscales autorizadas por la Secretaría de Hacienda para cubrir compromisos como nómina y seguros.
"El término correcto son recursos fiscales o transferencias para asegurar la nómina y en ocasiones el seguro", explicó.
Esos recursos, afirmó, ya están contemplados dentro del balance financiero del aeropuerto y que, incluso con estas aportaciones, la terminal ha reportado resultados positivos.
"El aeropuerto cubre sus gastos de operación considerando esos recursos fiscales y aun así terminamos con saldo a favor", señaló.
Pastor detalló que en 2024 el AIFA registró un superávit de 447 millones de pesos y que para el periodo más reciente se proyecta un saldo positivo cercano a 762 millones.
Los ingresos propios del aeropuerto, destacó, permiten cubrir tanto la operación cotidiana como las transferencias recibidas, en un contexto donde la terminal busca consolidar su viabilidad financiera.
Entre marzo de 2022 y febrero de 2026, el AIFA ha movilizado más de 18 millones de pasajeros, por debajo de la meta inicial de 20 millones, y con más de 5 mil 800 millones de pesos en subsidios de operación, reportó REFORMA.
