El uso de motocicletas en San Luis Potosí ha registrado un crecimiento acelerado en los últimos años, consolidándose como uno de los medios de transporte más accesibles para la población. Sin embargo, este incremento ha venido acompañado de una preocupante alza en los accidentes viales, los cuales ya representan una de las principales causas de lesiones graves en la entidad.
De acuerdo con datos oficiales, durante 2024 se contabilizaron mil 267 siniestros viales de motociclistas, lo que equivale al 18 por ciento del total de accidentes de tránsito en el estado, posicionándose como el segundo tipo más frecuente.
Motocicletas se disparan: crecen más de 140% en una década
El parque vehicular de motocicletas en San Luis Potosí ha registrado un crecimiento acelerado en los últimos 10 años, consolidándose como uno de los medios de transporte con mayor expansión en la entidad. De acuerdo con cifras de vehículos de motor registrados en circulación del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el número de motocicletas registradas pasó de aproximadamente 68 mil unidades en 2012 a más de 160 mil en 2024, lo que representa un incremento superior al 140 por ciento en poco más de una década.
Crecimiento acelerado en los últimos años
Aunque el crecimiento ha sido progresivo desde principios de siglo, es en los últimos años donde se observa una mayor aceleración, impulsada principalmente por factores económicos y la facilidad de adquisición de estos vehículos. Para el periodo específico de 2014 a 2024, el número de motocicletas prácticamente se duplicó, pasando de un estimado cercano a 80 mil unidades a más de 160 mil, lo que confirma un aumento de alrededor del 100% en diez años.
Este comportamiento refleja cómo la motocicleta se ha convertido en una alternativa de movilidad cada vez más utilizada, tanto para transporte personal como para actividades laborales. En los últimos cinco años, el parque vehicular de motocicletas ha superado las 400 mil unidades en la zona metropolitana.
Aumento de motocicletas, sin control ni capacitación
Autoridades municipales y de seguridad coinciden en que el problema no radica únicamente en el número de motocicletas en circulación, sino en la falta de preparación de quienes las conducen. El secretario de Seguridad Pública del Ayuntamiento capitalino, Juan Antonio Villa Gutiérrez, advirtió que actualmente cualquier persona puede adquirir una motocicleta sin acreditar conocimientos básicos de conducción, lo que ha derivado en un incremento de incidentes, especialmente entre jóvenes. En este sentido, planteó la necesidad de establecer mecanismos legales que obliguen a los conductores a contar con algún tipo de certificación para obtener su licencia, con el objetivo de garantizar condiciones mínimas de seguridad.
Accidentes en motocicleta se disparan, crecen más de 70% en una década
En cuanto al número de accidentes de motocicleta en San Luis Potosí, estos ha registrado un crecimiento significativo en los últimos diez años, reflejando una tendencia preocupante en materia de seguridad vial que, aunque no ha sido completamente constante, sí mantiene una trayectoria general al alza. De acuerdo con las estadísticas de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas (ATUS) del INEGI, entre 2014 y 2024 los percances en los que se ven involucrados motociclistas pasaron de 994 casos en 2014 a 1687 en 2024, lo que representa un incremento aproximado del 69.7% en una década.
El comportamiento muestra que, aunque hubo reducciones entre 2016 y 2017, así como en 2020, a partir de 2018 la tendencia se vuelve claramente ascendente, con incrementos más marcados en los últimos años. El punto más alto de la serie se registra en 2024 con 1687 accidentes, consolidándose como el año con mayor incidencia en el periodo analizado. Este repunte coincide con el crecimiento acelerado del parque vehicular de motocicletas y su uso como medio de transporte cotidiano, especialmente en zonas urbanas y metropolitanas.
Aunque no todos los años presentan aumentos consecutivos, el análisis de la década permite concluir que no es un crecimiento lineal, ya que hay fluctuaciones intermedias; sí es un crecimiento sostenido en el largo plazo, con una tendencia claramente al alza; el mayor repunte ocurre a partir de 2021, coincidiendo con el aumento del uso de motocicletas.
Falta de cultura vial, principal causa de accidentes
En municipios como Soledad de Graciano Sánchez, el crecimiento del uso de motocicletas también se refleja en el aumento de percances. Autoridades de la Guardia Civil Municipal señalaron que muchas de estas situaciones están relacionadas con prácticas irresponsables al conducir. “Los accidentes en motocicleta sí han aumentado, derivado de que es el vehículo que más utiliza la población, pero todavía no existe la cultura de respetar medidas básicas como viajar solo dos personas o usar casco”, indicaron.
Entre las principales causas detectadas destacan: No utilizar casco de seguridad; exceder el número permitido de pasajeros; circular a exceso de velocidad; conducir bajo los efectos del alcohol; y no respetar señalización ni sentido de las calles. Incluso, autoridades señalaron que problemas similares se presentan con ciclistas, quienes en muchos casos desconocen o ignoran el reglamento de tránsito.
Lesiones graves y secuelas permanentes
El impacto de estos accidentes no solo se refleja en cifras, sino en las consecuencias para la salud de los motociclistas. Especialistas del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) advirtieron que las lesiones más frecuentes están relacionadas con el rostro y la cavidad oral.
El doctor José Gerardo Lucio Reyna, coordinador auxiliar de Estomatología y Cirugía Maxilofacial, explicó que los pacientes suelen presentar fracturas faciales severas, afectaciones en el maxilar, órbitas y pérdida de piezas dentales. "Prácticamente se ve afectado todo el macizo facial. La pérdida de dientes se ha convertido en uno de los principales motivos de atención”, detalló.
Se estima que entre el 25 y 30 por ciento de los motociclistas accidentados requieren atención odontológica o maxilofacial, lo que en 2024 representó entre 300 y 380 casos, con un incremento cercano al 90 por ciento respecto a 2020.
Llamado a la prevención ante temporada vacacional
Ante este panorama, autoridades estatales han intensificado los llamados a la prevención, especialmente en el contexto de la próxima temporada vacacional de Semana Santa y Pascua. La diputada Jacquelinn Jáuregui Mendoza, presidenta de la Comisión de Movilidad del Congreso del Estado, exhortó a la ciudadanía a conducir con responsabilidad y a las autoridades a reforzar la señalética en carreteras y accesos al estado, ante el incremento de visitantes. Asimismo, insistió en la importancia de respetar las normas de tránsito y evitar prácticas de riesgo, con el fin de reducir la incidencia de accidentes.
Especialistas y autoridades coinciden en que el uso de equipo de protección puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. El casco certificado, junto con rodilleras, coderas y hombreras, reduce significativamente la gravedad de las lesiones. Pese a las campañas permanentes de concientización, el principal reto sigue siendo modificar hábitos arraigados entre los conductores.
Cabe destacar que el crecimiento de las motocicletas en San Luis Potosí representa una solución de movilidad para miles de personas, pero también un desafío urgente en materia de seguridad vial, donde la responsabilidad individual y la cultura de prevención serán determinantes para revertir una tendencia que continúa en aumento.
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