Un BMW cada 57 segundos, así opera la planta de Regensburg en su 40 aniversario

La historia del complejo refleja una expansión constante desde los años 80. El acuerdo inicial con la ciudad contemplaba una producción diaria de 400 vehículos y la creación de 3,500 empleos. Es así que, con el paso de las décadas, ambas cifras crecieron de forma sostenida: en 1991 la planta superó por primera vez las 100,000 unidades anuales; en 1999 rebasó las 200,000; y en 2005 superó las 300,000 unidades por año. Tras alcanzar el millón de vehículos producidos en 1995, este año se prepara para ensamblar su unidad número nueve millones.

Por otro laso, la evolución también se refleja en su plantilla, pues de alrededor de 3,300 empleados en 1988 pasó a unos 7,300 en 1991. Actualmente, las operaciones de BMW Group en Regensburg y Wackersdorf, en Baviera oriental, emplean a alrededor de 9,000 personas, incluidos unos 380 aprendices, consolidándose como uno de los principales motores económicos de la región.

Entre los hitos históricos destacan la decisión de establecer el sitio en 1983; el arranque de producción en 1986 con la Serie 3 (E30); la puesta en marcha de la planta de pintura en 1987; la inauguración de la planta de carrocería en 1990; la expansión de pintura y carrocería en 2001; y la modernización continua de prensa, ensamblaje y sistemas logísticos en las décadas posteriores. En 2015, la planta recibió el Premio EFQM a la excelencia y comenzó la producción del BMW X1, modelo que hoy lidera su volumen.

Con cuatro décadas de evolución industrial, BMW Group Planta Regensburg combina eficiencia, digitalización y producción flexible como pilares para sostener su competitividad en Alemania y reforzar su papel en la estrategia global de electrificación de la marca.