San Luis Potosí, SLP.- El diputado federal David Azuara Zúñiga presentó una iniciativa para reformar el artículo 28 de la Constitución y crear la Agencia Mexicana de Investigación de Accidentes en el Transporte, un organismo autónomo, técnico e independiente encargado de investigar accidentes graves en carreteras, trenes, transporte urbano, marítimo y aéreo.
La propuesta, impulsada por el Grupo Parlamentario del PAN, busca evitar que las propias autoridades sean juez y parte cuando ocurren tragedias vinculadas a fallas en infraestructura pública, supervisión deficiente o mala planeación.
Desde tribuna, el legislador señaló que casos como el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca y el colapso de la Línea 12 del Metro exhiben un problema estructural: grandes inversiones públicas sin mecanismos verdaderamente independientes de investigación y rendición de cuentas.
Recordó que en proyectos ferroviarios recientes se han destinado más de 90 mil millones de pesos, mientras la Auditoría Superior de la Federación ha documentado irregularidades, pagos indebidos y contratos inflados.
Azuara subrayó que la reforma tiene un enfoque preventivo y técnico. La nueva agencia emitiría dictámenes públicos para determinar qué falló, por qué falló y qué debe corregirse, con el objetivo de evitar que los errores se repitan.
“Cuando una obra está mal hecha, el dinero no rinde más; rinde menos y puede costar vidas. La prevención es más barata que la tragedia”, afirmó.
En su intervención, el diputado hizo referencia a la carretera 57, una de las vías más estratégicas y transitadas del país, particularmente relevante para San Luis Potosí. Señaló que esta arteria se ha convertido en ejemplo de obras prolongadas, riesgos constantes y falta de información clara sobre avances y supervisión técnica.
Indicó que la falta de controles independientes impacta directamente en la seguridad de miles de familias y en la competitividad económica regional.
“Cuando una obra pública no se ejecuta con calidad ni transparencia, el dinero no rinde más; se diluye en correcciones tardías y en costos que pagan los ciudadanos”, advirtió.
El PAN plantea un modelo similar al de países que cuentan con organismos autónomos especializados en investigación de accidentes, cuyas recomendaciones fortalecen la seguridad operativa y la transparencia en el gasto público.
El objetivo, concluyó Azuara, es garantizar que cada peso invertido en infraestructura genere resultados reales: que tu dinero rinda más y que las familias mexicanas puedan regresar a casa con seguridad.
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