A finales de septiembre de 2025 se supo que Xiaomi trabajaba en una versión más potente de su sedán eléctrico YU7. Hoy ese proyecto ya es una realidad: la marca ha presentado oficialmente la variante YU7 GT ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, equipada con un kit deportivo de carrocería ensanchada y un sistema de propulsión de doble motor capaz de rozar los 1.000 caballos de fuerza.
Este modelo cuenta con doble motor eléctrico puro. El motor delantero proporciona 288 kW, mientras que el trasero aporta 450 kW, resultando una potencia total de 738 kW (976 hp). Esto hace que el vehículo pueda correr a una velocidad de hasta 300 km/h.
En cuanto la arquitectura, la fascia delantera presenta un renovado diseño, complementado con una salpicadera más ancha, que le otorgan al YU7 GT una presencia más robusta. Para el caso del rendimiento, se incluye un difusor trasero, pinzas rojas (que sugiere la posible inclusión de discos de freno carbocerámicos) y como cereza del pastel, una insignia roja con las letras “GT” que adorna la parte de atrás.
Las dimensiones de este poderoso sedán son: 5,015 mm de largo, 2,007 mm de ancho y 1,597 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,000 mm.
De acuerdo con documentación del MIIT, este Xiaomi tendrá un catálogo de características para poder personalizarlo, tales como: faros delanteros, retrovisores, alerón trasero, alerón de “cola de pato”, moldura delantera de del capó, la insignia delantera, varios diseños de llantas, colores de pinzas y calcomanías para la carrocería.
Por otro lado, está equipado con una batería ternaria de litio fabricada por CATL, uno de los principales fabricantes de estos dispositivos en China y el mundo.
Con todas estas características la empresa tecnológica podría buscar replicar el éxito del YU7, el cual logró 289,000 órdenes en tan solo una hora tras su lanzamiento y 240,000 mil pedidos confirmados en menos de 18 horas, lo que dio como resultado que su capacidad de producción se agotara hasta principios de 2027.
Hasta el momento no se han confirmado sus precios, pero se estima que en China inicie desde los 60,000 dólares (1,035,434 pesos mexicanos). Mientras que su llegada a México y la del YU7 sigue siendo incierta.
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