La circular interna 177 emitida por la SSPC, dirigida a mandos de la Guardia Civil en toda la entidad, establece que a partir del 17 de diciembre de 2024 estos permisos dejaron de ser reconocidos oficialmente, por lo que los conductores deben tramitar sus placas y tarjeta de circulación ante la Secretaría de Finanzas estatal para evitar sanciones.
Al respecto Jesús Juárez Hernández, titular de la SSPC reconoció que se trata de un tema urgente, pero aclaró que al momento no existe ningún acuerdo formal con las secretarías de Seguridad Pública municipales para la emisión de permisos de circulación vehicular, ya que corresponde a las presidencias municipales extender la solicitud para establecer dichos convenios; sin embargo, al no haberse realizado este acercamiento, no se ha logrado avanzar en un mecanismo legal para la generación de permisos temporales.
Abundan negocios que venden permisos provisionales
A pesar de esta situación en San Luis Potosí proliferan infinidad de negocios que se dedican a la venta de permisos provisionales para la circulación de vehículos sin placas, con costos que regularmente van de 140 a 150 pesos; quienes ofertan estos permisos señalan que el permiso es para circular por 30 días, contiene un código QR para verificar el registro; son válidos en toda la República; son 100% originales; tienen sello de tesorería y director del municipio respectivo; y se entrega con recibo de pago. A pesar de que hace algunos años las autoridades estatales señalaron que se iban a regularizar este tipo de negocios, la realidad es que solamente hay que darse una vuelta por diferentes puntos de la ciudad para ver locales e incluso casas particulares donde se ofertan estos permisos.
Crecimiento del parque vehicular y regularización
El parque vehicular en San Luis Potosí supera el millón 600 mil unidades, incluyendo vehículos particulares, motocicletas, transporte de carga y pasajeros, de acuerdo con estadísticas recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Este crecimiento coloca a la entidad entre los estados con mayor incremento de vehículos registrados en la región en los últimos cinco años.
En respuesta a este crecimiento y a la necesidad de formalizar la circulación de automotores, el gobierno potosino ha impulsado programas de placas gratuitas, con más de un millón de placas entregadas desde 2021, permitiendo actualizar alrededor del 98% del padrón estatal
¿Dónde y cómo sacar placas?
El trámite de obtención de placas y tarjeta de circulación en San Luis Potosí debe realizarse ante la Secretaría de Finanzas y sus módulos de control vehicular. Los requisitos básicos incluyen: Identificación oficial vigente (INE o pasaporte); comprobante de domicilio reciente; factura o documento que acredite la propiedad del vehículo; y formatos oficiales para alta o canje vehicular según el caso. Estos trámites pueden realizarse en oficinas de la dependencia o a través de los módulos habilitados en diferentes puntos del estado, como recaudadoras municipales o centros de atención ciudadana.
Permisos provisionales y su validez
Aunque algunos municipios solían expedir permisos provisionales para circular sin placas, la SSPC ha señalado que ninguno de estos documentos tiene validez en este momento, por falta de convenios marco. Autoridades estatales han advertido que estos permisos deberán dejar de usarse y que la regularización de vehículos ante Finanzas es la vía legal para circular. En el pasado, ciertas leyes de ingresos municipales establecían sanciones en unidades de medida y actualización (UMA) por la falta de placas o por portar permisos vencidos; por ejemplo, una falta de permiso vencido para circular sin placas podía costar hasta 10 UMAs según el Periódico Oficial del Estado.
Costos y disponibilidad de trámites
Con la reciente reforma a la Ley de Ingresos estatal para 2026, la gratuidad de placas ya no aplicará para todos los vehículos, y quedará condicionada a automotores nuevos adquiridos dentro de San Luis Potosí, mientras que unidades procedentes de otras entidades o importadas deberán pagar los derechos correspondientes por la dotación de placas. Aunque no existen cifras oficiales detalladas sobre cuántos vehículos circulan con permisos provisionales antes de ser invalidados, la tendencia indica que el proceso de regularización y actualización del padrón ha sido prioritario para las autoridades locales.
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