Se levantan hasta 12 infracciones diarias por usar banquetas como estacionamiento
San Luis Potosí, SLP.- En pleno corazón de San Luis Potosí, las banquetas parecen estar protagonizando una problemática silenciosa, mientras algunas familias luchan por caminar sin obstáculos, conductores y comercios insisten en usarlas como extensión de la calle. Lo que para muchos es solo un minuto, para otros es una barrera diaria.
La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) de la capital, a cargo de Juan Antonio Villa Gutiérrez, ha puesto el dedo en la llaga: en lo que va del año, se han levantado en promedio 12 infracciones por día por estacionarse en zonas peatonales, convirtiéndose en una de las principales faltas que enfrentan los potosinos.
“Traemos un promedio de unas 10 o 12 infracciones”, explicó Villa Gutiérrez, señalando que estas conductas no sólo son frecuentes, sino peligrosas para las personas que transitan a pie. Muchos peatones se ven obligados a bajar a la calle para continuar su camino, exponiéndose a riesgos innecesarios.
La situación no se limita a un punto crítico de la ciudad, aseguró el funcionario. Los operativos han detectado desde un negocio de venta de motocicletas en la avenida Carranza que invadía la banqueta con sus unidades, hasta una agencia de autos donde cuatro vehículos fueron retirados por obstruir el paso peatonal.
Este esfuerzo se enmarca en la aplicación estricta del Reglamento de Tránsito Municipal. Según lo establecido en la Ley de Ingresos del Ayuntamiento para 2026, estacionarse sobre banquetas u otras áreas peatonales consta como infracción y se sanciona con hasta 20 UMAs, lo que puede equivaler a más de 2 mil 200 pesos si se aplica la sanción mayor dentro de ese rango.
En años recientes, las multas por este tipo de faltas han sido de las más frecuentes:
Estacionarse sobre banquetas o áreas peatonales: hasta 50 UMAs (más de 5 mil pesos) o, según la Ley de Ingresos vigente, 20 UMAs (aprox. 2 mil 262 pesos) dependiendo de la clasificación de la falta.
Obstruir rampas o espacios reservados para personas con discapacidad: sanciones también elevadas.
“La aplicación del reglamento de tránsito es parejo”, recalcó Villa Gutiérrez, dejando claro que no hay privilegios ni excepciones, ya sea para negocios o particulares.
El foco de estas acciones no es meramente recaudatorio, sino recuperar espacios públicos para la seguridad y comodidad de todos. Sin embargo, la persistencia de infracciones diarias evidencia que la convivencia urbana, en San Luis Potosí, aún enfrenta una cultura vial que privilegia el automóvil sobre la seguridad del peatón.
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