El Décimo Primer Circuito de Apelaciones de Estados Unidos ha frenado temporalmente la decisión del Gobierno de Donald Trump de disolver la alianza de las aerolíneas Delta y Aeroméxico. La decisión pone freno a la fecha fijada para el 1 de enero del próximo año 2026.
Las compañías habían acudido a los tribunales durante el mes de septiembre después de que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump decretara una serie de medidas para impulsar la competencia en el sector. Había preocupación en el ambiente luego de que la alianza funcionara alrededor de 9 años.
El Departamento del Transporte de Trump, dirigido por Sean Duffy, argumentó el lunes de la semana pasada sus motivos para disolver la alianza. Por ello, la Administración “ha decidido dejar de autorizar una colusión legalizada” que controla el 60% de las operaciones en Ciudad de México, el cuarto puerto que más trayectos tiene rumbo y desde Estados Unidos.
¿Cuánto dinero se perdería con el fin de Aeroméxico y Delta?
De acuerdo con algunas estimaciones, el fin de esta alianza provocaría pérdidas económicas superiores a 510 millones de dólares para la Unión Americana, la cancelación de 24 rutas y una disminución de capacidad en otras 10, lo que impactaría cerca de 1.8 millones de asientos.
Al respecto, Aeroméxico aseguró que llegarán hasta las últimas instancias para proteger a ambas empresas y la “necesaria” colaboración.
“En este momento es nuestra única opción y el siguiente paso procesal para proteger los intereses del negocio, nuestras redes globales y los clientes”, señaló la empresa mexicana.
En tanto, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes aseguró que los acuerdos de código compartido siguen vigentes mientras se resuelve el litigio, por lo que se espera llegar a un acuerdo en los próximos meses.
