San Luis Potosí, SLP.- El nuevo reglamento de tránsito del Ayuntamiento de San Luis Potosí no fue escrito solo desde las oficinas municipales, sino junto con quienes todos los días enfrentan los riesgos de moverse por la ciudad, colectivos de ciclistas, activistas peatonales y personas con discapacidad.
Desde hace dos meses, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana ha sostenido mesas de trabajo con estos grupos y con especialistas en movilidad para construir un documento que priorice la seguridad de las personas sobre los vehículos, y que siente las bases de una nueva cultura vial más humana, incluyente y ordenada.
El secretario Juan Antonio de Jesús Villa Gutiérrez informó que el texto ya está concluido, aunque permanece en una etapa de revisión y diálogo antes de enviarse al Cabildo para su aprobación. Detalló que durante las reuniones se han hecho ajustes importantes tanto en el contenido como en el lenguaje, por ejemplo, sustituir la palabra “accidente” por “incidente vial” y usar términos más incluyentes como “personas peatonas”.
Villa Gutiérrez reconoció que este proceso colaborativo ha extendido los tiempos previstos, pero subrayó que el objetivo es lograr un reglamento consensuado y participativo, en el que se reflejen las preocupaciones reales de quienes caminan, pedalean o se desplazan con algún tipo de apoyo físico en la capital.
Entre las principales novedades del reglamento destaca la implementación de las llamadas “zonas 30”, espacios donde el límite de velocidad será de 30 kilómetros por hora. Estas áreas se ubicarán principalmente en zonas escolares, comerciales y residenciales con alta presencia peatonal, y buscan reducir atropellamientos y mejorar la convivencia vial.
El documento también contempla la creación de cruces peatonales seguros, nuevas disposiciones para el uso responsable de bicicletas y motocicletas, y medidas específicas para facilitar la movilidad de personas con discapacidad.
El secretario anticipó que las mesas de trabajo podrían concluir en una o dos sesiones más, tras lo cual el reglamento será turnado a las comisiones del Cabildo para su análisis y eventual aprobación.
“Queremos un tránsito con rostro humano, donde la prioridad sean las personas, no los autos. Ese es el espíritu de este nuevo reglamento”, afirmó Villa Gutiérrez.
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