Las licencias de pilotos y sobrecargos tienen una vigencia de tres años y, conforme otro piloto
Previo al inicio de la temporada de fin de año, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ha detenido totalmente el trámite de licencias del personal técnico aeronáutico debido a que no hay plásticos para imprimirlas, denunciaron pilotos.
Un piloto que pidió omitir su nombre señaló que el Gobierno no ha liberado el presupuesto para pagar a los proveedores responsables de los materiales, lo que ha dejado en pausa miles de expedientes.
"Pilotos, sobrecargos, técnicos y controladores reportan demoras de hasta nueve meses para obtener o renovar sus licencias, quedando sin documento vigente y afectando directamente sus operaciones, empleos y certificaciones ante aerolíneas y centros de instrucción", acotó.
Las licencias de pilotos y sobrecargos tienen una vigencia de tres años y, conforme otro piloto, a algunos les han tenido que dar una de cartón en lo que llegan las micas.
Las fuentes refirieron que la llegada del nuevo director de la AFAC no ha traído calma, y por el contrario, la falta de comunicación interna y la parálisis administrativa han generado más incertidumbre entre el personal aeronáutico.
El pasado 1 de octubre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que el general Emilio Avendaño sería el nuevo titular de la AFAC, tras la salida escandalosa de su antecesor Miguel Enrique Vallín Osuna por posibles actos de corrupción, los cuales la Secretaría hasta ahora no ha desmentido.
Además, dijo, no hay claridad sobre cuándo se liberarán los recursos ni sobre el rumbo que tomará la dependencia.
Enfatizó que la falta de licencias trae problemas en cadena, pues las escuelas de aviación tienen egresados que no pueden tramitar licencias, aerolíneas con personal pendiente de renovación y pilotos en tierra, sin poder ejercer.
"Aunque parezca un problema menor, golpea directamente la operatividad del sistema aeronáutico nacional y deja en evidencia una falta de planeación crítica dentro del organismo encargado de la seguridad aérea civil", apuntó.
Otro piloto, que también pidió omitir su nombre, señaló a este diario que incluso antes de la salida de Miguel Enrique Vallín Osuna ya había mucho rezago y lentitud en diversos trámites.
"Esto puede afectar la temporada de fin de año porque hará falta personal, y esto eleva también los costos de operación de las líneas aéreas", advirtió.
"Además, los costos de los trámites son muy altos. Por ejemplo, el examen médico que estaba cerca de los 2 mil pesos, ahora ronda los 4 mil pesos, más estudios complementarios, entonces llegamos a pagar hasta 7 mil pesos", puntualizó.
Se desploman
El trámite de licencias dentro de la AFAC al cierre del 2024 registró una contracción de 40 por ciento.
Año Trámites de licencias
2018 32,917
2019 21,833
2020 5,770
2021 15, 429
2022 23, 430
2023 16, 239
2024 19,777
.jpg)
