San Luis Potosí, SLP.- Cuando la carretera federal 57 no está colapsada debido a un accidente, es por los trabajos de mantenimiento y conservación. Esta situación se vuelve crítica tanto para el funcionamiento de las exportaciones como para la red de proveeduría de la industria, expuso Luis González, director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí.
Por ello, se vuelve indispensable que el ámbito federal retome alguna de las propuestas planteadas para impulsar su ampliación, con el fin de que pueda soportar la enorme cantidad de tráfico pesado y convencional que circula a diario.
Una carretera como la 57, colapsada de esta manera, tiene repercusiones en los tiempos de entrega de materiales, equipos y otros insumos utilizados por la industria automotriz instalada en San Luis Potosí, así como por la que opera en la región Bajío.
González destacó que, en el mediano plazo, es necesario que esta vía federal sea modernizada, al menos en el tramo que va desde Querétaro hasta el estado de Nuevo León.
El director del Clúster Automotriz subrayó que es fundamental para la industria contar con una infraestructura más adecuada y competitiva.
"Y repito: la carretera 57, cuando no está obstruida por el mantenimiento rutinario, se colapsa debido a la enorme cantidad de vehículos", dijo.
Finalmente, González enfatizó que es indispensable despresurizar esta carretera para evitar impactos negativos en la exportación hacia los Estados Unidos.
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