En los años setenta, el Ford Maverick fue reconocido en el mundo de los autos americanos de altas prestaciones. A inicios de esta década, su legado se transfirió a otras dimensiones para atacar el segmento de las pick-ups.
La firma del óvalo azul renueva a este producto con dos versiones XLT y Lariat, las cuales se comercializan en el mercado mexicano en gasolina y sistema híbrido.
En cuanto a las variantes de combustible, se incorporó un motor 2.0 litros turbo que entrega hasta 250 caballos de fuerza y 277 libras pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción a las cuatro ruedas.
Las variantes electrificadas se sincronizan con un motor 2.5 litros que desarrolla 166 hp y 155 libras. La transmisión es CVT y la fuerza va al eje delantero.
Sobre sus capacidades, entrega de carga hasta 680 kg y y de remolque en los modelos con tracción AWD alcanza los mil 814 kilogramos. Registra una distancia al suelo de 205 milímetros y las dimensiones de la caja son de mil 349 mm de ancho por mil 382 de largo y 516 milímetros de alto.
Cuenta con un amplio sistema de asistencias a la conducción como pre-colisión con freno de emergencia automático, cámara 360 grados, control crucero adaptativo, así como control de estabilidad y tracción.
El equipamiento se compone de una pantalla de 13.2 pulgadas con sistema de audio de 8 bocinas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto.
Otros elementos que complementan a esta pick-up americana son los 10 ganchos en el área de la caja, la compuerta trasera con seguro eléctrico y las opciones de cubierta de la caja como suave, dura tri-fold, y dura enrollable.
La renovación de Ford Maverick tiene un precio de entrada en nuestro país de 735 mil pesos.
