San Luis Potosí, SLP.- El Diputado Federal David Azuara criticó el Plan Carretero 2025 presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum, destacando que la rehabilitación integral de la carretera 57 debe ser una prioridad para el Gobierno Federal debido a su importancia estratégica en la conectividad nacional.
Azuara subrayó que, pese a los recursos asignados para proyectos carreteros durante el sexenio —150 mil millones de pesos, según el documento oficial—, el plan descuida rutas clave como la mencionada vialidad, que conecta estados clave como Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí y Coahuila.
“La carretera 57 es una arteria fundamental para la economía y la logística nacional. Sin embargo, el gobierno ha optado por priorizar otras obras que, aunque importantes, no tienen el mismo impacto en términos de transporte de mercancías y movilidad”, declaró el legislador.
Al respecto, la presidenta Sheinbaum defendió su Plan Carretero y afirmó en su presentación, que "ningún representante de la oposición ha presentado propuestas concretas sobre comunicaciones y transportes".
Sin embargo, Azuara desmintió este posicionamiento, señalando que en el Congreso presentó una reserva para redirigir recursos hacia la rehabilitación de la carretera 85, que conecta Pachuca con Laredo y pasa por la Huasteca potosina. Este proyecto contempla no solo el mantenimiento, sino también mejoras sustanciales en zonas críticas.
De acuerdo con el Plan Carretero 2025, se destinan 35 mil millones de pesos para la continuidad de obras, entre las que destacan la modernización de 67 kilómetros de la carretera Ciudad Valles-Tampico, con una inversión de 6 mil 397 millones de pesos, y 97 kilómetros de la carretera Pachuca-Tamazunchale-Huejutla, con una asignación de 6 mil 674 millones de pesos.
Aunque estas intervenciones mejorarán la conectividad en regiones específicas, Azuara criticó la falta de atención a vialidades cuya condición actual pone en riesgo la seguridad y la economía de millones de usuarios.
Finalmente, el diputado insistió en que es imperativo replantear las prioridades del plan, destacando la importancia de la carretera 57 como un eje de desarrollo económico. "Es una cuestión de visión a largo plazo. Si no se invierte en infraestructura esencial, las consecuencias para el comercio y la movilidad serán graves", concluyó.
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