Lunes 3 de Marzo de 2025 | Aguascalientes.
A más de un año de que se concluyera la venta de activos de la antigua Mexicana de Aviación por 816 millones de pesos, el Gobierno federal aún adeuda la mitad de los recursos obtenidos por esa operación a extrabajadores y jubilados.
A inicios del 2023 el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador adquirió de la aerolínea la marca, así como un simulador de vuelo, el Centro de Adiestramiento Técnico y dos inmuebles (uno en la Ciudad de México y otro en Guadalajara).
El 15 de agosto de ese mismo año, 7 mil 407 extrabajadores comenzaron a recibir el primer pago por parte del Gobierno, de 407 millones de pesos, mismo que se fraccionó entre los beneficiarios.
Los 409 millones de pesos restantes se pagarían en una segunda dispersión, que hasta ahora no se ha realizado.
Eduardo Barrera, presidente de la delegación Mexicana de Aviación en la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), explicó que la segunda entrega de recursos no se ha podido hacer por un laudo vigente que tienen 42 trabajadores de confianza de la extinta aerolínea.
"Hemos estado en contacto con el abogado de estos trabajadores y parece que ya se estaría llegando a un acuerdo, y con ello se estaría obteniendo la dispersión", aseguró.
Confió en que en la primera mitad de este año se pueda hacer el pago restante.
Fausto Guerrero, presidente de la Asociación de Jubilados, Trabajadores y Extrabajadores de la Aviación Mexicana (AJTEAM), confió que el segundo pago se efectúe a la brevedad.
"Nos agarró el cambio de gobierno. No obstante, estamos esperando que esta semana la STPS nos convoque para decirnos cómo vamos", comentó.
Guerrero dijo que hay un acuerdo previo con los trabajadores de confianza, lo que da una salida conciliada para resolver dicho pendiente.
Además, sostuvo que el Gobierno de Claudia Sheinbaum tiene la voluntad de concluir con el pago de la compra de activos.
"Para quitar la demanda el acuerdo debe ir avalado con el avance de los recursos, una vez que se liberen los recursos y se anuncie la entrega de los mismos, se acudirá al juzgado en donde está la demanda y ahí vendrá el desistimiento", detalló.
Barrera dijo que pese al cambio de Gobierno en la Secretaría de Trabajo se mantuvieron los mismos funcionarios y saben del tema y los nuevos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes se están empapando del mismo.
Al referirse al Centro de Mantenimiento (MRO), un taller de la extinta aerolínea que el Gobierno federal no adquirió y que se dedica a la revisión, limpieza, lubricación y reemplazo y/o reparación de aeronaves, recordó que tienen hasta octubre próximo para venderlo.
Mientras que Guerrero destacó que es necesario que el Gobierno tenga una participación más activa con respecto al tema, pues en 11 años los trabajadores no han recibido utilidades.
"En abril se cumple un año de la prórroga que se solicitó para el MRO. Estaríamos esperando un informe, claro y preciso, de la venta de los talleres de mantenimiento y que se nos aclare qué tipo de contingencias tiene y cómo solucionarlas", puntualizó.
