El incremento en el robo a camiones de carga en el País ha incentivado el blindaje de las unidades pesadas, y empresas del ramo prevén un alza del 50 por ciento para este año, señalaron especialistas.
Gabriel Hernández, CEO de Armoring Group, comentó que el blindaje de camiones ha tenido un crecimiento exponencial por el crecimiento en el robo de transporte de mercancías en las carreteras y la especialización de las bandas criminales.
"Ahora, sin importar el tipo de cargas, las empresas transportistas están expuestas, y por ello buscan blindar sus unidades. En el último año, hemos tenido un aumento del 30 por ciento en clientes que están tomando la decisión de proteger sus camiones", refirió en una entrevista realizada el 10 de enero.
Lo anterior, con el objetivo de proteger la cabina del conductor para que de esta manera no pueda ser detenido en caso de que una banda delictiva lo ataque.
"Además, con esto también se busca que el operador se sienta más seguro y protegido con el blindaje, para continuar con su marcha sin miedo", destacó.
Recordó que en 2023 la empresa blindó entre 65 y 70 unidades, mientras que en 2024 aseguró 100 camiones.
"Para este año (2025) esperamos incrementar entre el 40 y 50 por ciento en el blindaje de camiones", apuntó.
Por otra parte, expuso que, ante los altos niveles de delincuencia, las empresas transportistas prefieren los más altos niveles de blindaje para contrarrestar el ataque de armas largas y de alto calibre.
Recordó que, en promedio, el precio mínimo del blindaje de una unidad pesada, ronda los 650 mil pesos, y el proceso para blindar un camión demora de mes a mes y medio.
Esteban Hernández, presidente de la Asociación Mexicana de Blindajes Automotores (AMBA), comentó que el robo de unidades y de mercancías se da principalmente en zonas como el Centro y Bajío.
En entrevista, el pasado 13 de enero, indicó que del total de unidades que blindan los socios de la AMBA, alrededor del 15 por ciento son camiones.
Además, estimó que al cierre del 2024 los agremiados de la Asociación blindaron en su conjunto 3 mil 800 unidades, entre vehículos particulares y de carga.
En ese sentido, indicó que de las 570 unidades pesadas que se blindaron en 2024, para este año se esperaría que tuvieran un crecimiento de 10 por ciento, impulsadas principalmente por el aumento en los robos en carreteras.
"Los transportistas piden niveles IV y V, que son los niveles más altos de protección, para poder contra atacar a la delincuencia organizada. Blindar una unidad tiene un precio cercano a los 20 mil o 25 mil dólares por camión", acotó.
Por otra parte, indicó que algunos de los materiales que requieren para blindar unidades como vidrio y acero balístico, el cual no se produce en México, han incrementado sus costos por el tipo de cambio.
Además de que, debido a los conflictos bélicos en Ucrania e Israel, ha incrementado la demanda de algunos de los materiales que son utilizados para el blindaje en esas zonas, lo que a su vez provoca que se vea afectado el suministro de estos en otras partes del mundo.
Comentó que esta situación ha provocado un alza en el precio de los blindajes de unidades, alrededor del cinco por ciento, al incrementar los costos de producción de los blindadores.
