Ruta alterna para nueva metrópoli

POR EL CAMBIO DE GOBIERNO federal, la Secretaría de Finanzas va a tener que darse prisa en preparar la Ley de Ingreso-Presupuesto de Egreso Estatal 2025, para que esté lista para su entrega al Congreso antes del 20 de noviembre.

EL PAQUETE ECONÓMICO Federal, el primero de la presidenta Claudia Sheinbaum, se entregará el 15 de noviembre al Congreso de la Unión.

PARA EL CASO LOCAL SE TIENE listo un borrador, integrado con base al documento de los precriterios de la política económica, difundido por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

NO VENDRÁ NINGUNA SORPRESA, como no sea alguna variación de último momento a la estructura del Impuesto sobre Emanaciones Contaminantes, y que aún es controversial entre las cámaras empresariales, sectores productivos, y algunas empresas trasnacionales. No les convence una tasa de 3 UMA’s impuesta en el gravamen.

SIN EMBARGO, EN EL BORRADOR A poco de formalizarse con la entrega en noviembre, esa es la cantidad que sigue vigente. No hay más.

LO INTERESANTE SERÁ EL OTRO, EL Presupuesto de Egresos de la Federación, porque ahí es donde se verán en realidad los afectos de Sheinbaum hacia San Luis Potosí, no considere participaciones federales de los ramos 28 y 33, asignados por fórmula, sino en lo que vendrá en proyectos etiquetados.

EL GOBERNADOR RICARDO Gallardo volvió a recordar hace unos días, que el próximo año continuará la construcción de la vía alterna a la Zona Industrial, desde una interconexión con el trazo en desarrollo, hasta el Eje 140, poco más de 3.2 kilómetros hacia el suroriente.

CON UNA INFRAESTRUCTURA decente, competitiva y de calidad, el costo de inversión oscilaría en los 400 a 500 millones de pesos. No es una cifra menor, equivale a otro puente, para que tenga una idea, o al proyecto de modernización de la glorieta de la carretera en la salida a Guadalajara.

TAMBIÉN RECUERDE QUE LA Federación canceló el financiamiento de la ruta alterna cuando el expresidente Andrés Manuel López Obrador descubrió que lo había tratado de embaucar el gobierno de la maldita herencia. Pero en los hechos, quedó como un proyecto con clabe presupuestal asignada, dentro de la Unidad de Inversión de la SHCP.

LA RUTA ALTERNA, VISUALIZADA A varios años a futuro, requiere de una extensión más amplia para que no quede convertida en una cataclísmica Salvador Nava, como se ve, cuando maduren los varios desarrollos inmobiliarios en proceso en la zona.

DENTRO DEL DESARROLLO DEL concepto de crecimiento metropolitano, esa vía va a tener que llevarse más allá, tanto, como las inmediaciones de la autopista 80D, es la San Luis-Arriaga. Es un tramo aún más extenso que la primera etapa solo al Eje 122.

LA ESTIMACIÓN ES DE 25 A 30 kilómetros, calcule el tamaño de la millonaria inversión que se necesita para construir el complemento de la vía alterna, o los plazos en tiempo, o el resto de apasionamientos que puede desatar la urbanización de un inmenso terrenal.

EL QUE NOS ATAÑE ES QUE LA VÍA alterna requiere de proyección y una factibilidad más amplia. La visión metropolitana de desarrollo exigirá tanto para dar una solución de movilidad, una salida al tráfico urbano que se genera en la ciudad, hacia la Carretera 57; la incorporación de otras ciudades, como Villa de Reyes o Zaragoza.

MUY A FUTURO, CONCEPTUALIZAR la vía alterna que comenzó al suroriente de la ciudad, en las laderas de la Sierra de San Miguelito, en un trazo que después de enlazar en algún punto en la 57, retorne hacia el norte y se articule con el acceso al aeropuerto. La nueva área metropolitana requiere de un segundo anillo periférico, para una movilidad con menos presión, y oxigenar el crecimiento urbano.

LA CAPITAL, A SECAS, NO TIENE opciones de crecimiento, y ofrecer una ciudad vertical, sin antes realizar las modificaciones a reglamentos y programas, es muy temerario. No es amable.

AÚN CON LAS DIFICULTADES DE LA logística, la ruta alterna al Eje 122 quedará finalizada con inyección de recursos estatales, en el mes de diciembre, tuvo que ser el gobierno de Ricardo Gallardo el que rescató una vía que ya estaba abandonada, y expuesta al vandalismo.

AÚN CON UN TRAMO PENDIENTE, al 140, mínimo, va ser un gesto de buena voluntad de la presidenta Sheinbaum, un guiño político, meter en su PEF 2025 una previsión presupuestal, para desarrollar esa etapa.

ENCOMIABLE SI LO HACE CON LA totalidad del proyecto.

NUEVA MACRO PANTALLA EN el estadio Lastras. Jacobo Payán, capitán del Atlético San Luis, en verdad que con su liderazgo quiere transformar la franquicia, y darle una nueva identidad. El estadio Alfonso Lastras, para la jornada 15 de la Liga Mx, estrena en la cabecera sur la macropantalla de 25 por 12 metros, adquirida a la empresa Zeit.

EL EMPRESARIO HA IMPRIMIDO modernización, como presidente del Atlético San Luis.

@LA_BRUJULA_O