Desahogará 30% del tráfico en la 57
Este 2024 será inaugurada la Vía Alterna, proyecto iniciado en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador y que rescató el gobierno del Estado, ya que estuvo detenido por falta de recursos, sin embargo, se prevé que esté listo antes del cierre de año, informó Ricardo Gallardo Cardona, gobernador del Estado, y explicó que este proyecto surge para liberar del tráfico la Carretera 57, única vía para llegar a la zona industrial.
Dijo que “Hemos estado frenando un poco (las negociaciones con nuevas empresas) porque nos necesitamos preparar, ya estamos a dos meses, y antes de que concluya el año tenemos que terminar la vía alterna, hay que darle desahogo a más del 30 por ciento de los carros que transitan por la 57, y eso nos va a ayudar a que más empresas lleguen”.
Construcción en stand by
La construcción de la vía alterna, desde el sur de la ciudad hasta el Eje 122 en la Zona Industrial, entró en una etapa de stand by, pero Gallardo Cardona señaló que el avance hasta este momento ya es de 70 por ciento, sin embargo, por maniobras que deben ser realizadas dentro del derecho de vía del tendido ferroviario, están en espera de la autorización de la concesionaria CPCK.
Entre las maniobras pendientes se espera la reubicación que realizará la Comisión Federal de Electricidad (CFE) de una torre de alta tensión ubicada en una zona del trazo. La construcción del puente vehicular que conecta con el Eje 122, ha quedado detenida porque deben ser colocados dos trabes junto a sus cimentaciones, pero para eso necesitan de una ventana de tiempo, concedida por la concesionaria.
Ese tramo en específico, es uno de los que mayor actividad tiene, con presencia de trenes de varios vagones que pueden permanecer detenidos hasta cuatro horas, pero tan pronto CPKC conceda la autorización, acelerarán los trabajos, para realizar esa última etapa de conexión entre el trazo que proviene del sur de la ciudad, con el puente que enlazará con la Zona Industrial.
¿Cuándo comenzó el proyecto?
El avance que dejó el gobierno federal fue poco, entre una tercera y quinta etapa, sin embargo, el Estado comenzó en abril la continuidad del proyecto con una inversión de 521 millones de pesos.
Este primer tramo llegará hasta el Eje 122 y se prevé que el próximo año el proyecto se amplíe hasta el Eje 140.
Esta obra se prevé que agilizará el tránsito y desahogará la Carretera 57, que es una de las arterias viales que mayor flujo vehicular en la capital.
Atraerá más Inversiones
Gallardo Cardona consideró que con este proyecto se podrán atraer más inversiones, ya que se trata de un importante proyecto de movilidad que ofrece condiciones para la llegada de nuevas empresas a la entidad potosina.
¿Cómo va la construcción?
La titular de Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), Isabel Leticia Vargas Tinajero, destacó que ya se están montando trabes y construyendo rampas. Además, la dependencia coordina con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) la remoción de torres de alta tensión para acelerar el progreso de la obra.
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