La Comisión Reguladora de Energía (CRE) publicó las primeras disposiciones administrativas y técnicas para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Lo anterior es con el motivo de que las "electrolineras", estaciones de carga para vehículos eléctricos, se integren al Sistema Eléctrico Nacional y haya orden en la infraestructura, en vista de que aumente el uso de vehículos eléctricos.
La CRE publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el Acuerdo A/108/2024, por el que se expiden las Disposiciones Administrativas de Carácter General (DACG).
Al cierre de 2022, la venta de vehículos eléctricos y vehículos híbridos conectables alcanzó las 10 mil 206 unidades, 220% más que en 2021.
Hasta la fecha CFE Suministrador de Servicio Básico atendió 1,566 solicitudes de servicios de suministro dedicados a la carga de vehículos eléctricos y vehículos híbridos conectables, 443 de las cuales se cubrieron en 2022 y 678 en 2023.
La infraestructura de carga que se instale en las electrolineras que no se encuentren en carreteras o autopistas, así como, las electroterminales y estaciones de carga gratuita pueden tener cualquiera de los modos de carga definidos en las disposiciones generales.
"Asimismo, las electrolineras, electroterminales y estaciones de carga gratuita deben tener a la vista la información de los tipos de conectores compatibles, tipo de cargador, el modo de carga e indicaciones de uso por cada cargador inteligente", señala el DOF.
Calculan que en México para 2037 hayan unas 17 mil 780 electrolineras, que representarían el 3.1% del consumo bruto del Sistema Eléctrico Nacional.
Además, Usuarios Finales pueden realizan la venta de energía con los requisitos correspondientes. Deben presentar ante la CRE un único aviso de venta de energía eléctrico de un Usuario Final a Terceros.
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