Rechazarán slots a líneas deudoras

Antes de concluir el sexenio, el Gobierno saliente publicará un decreto para endurecer las reglas de asignación de horarios de despegue y aterrizaje, mejor conocidos como slots, en los aeropuertos, sobre todo en aquellos que están saturados.

La medida contempla desechar las solicitudes a las aerolíneas con adeudos vencidos por concepto de servicios aéreos o de navegación.

El anteproyecto se encuentra en análisis en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) y contempla modificar algunos artículos del Reglamento de la Ley de Aeropuertos.

Ahora las autoridades exigirán a las aerolíneas que utilicen por lo menos el 80 por ciento de sus horarios para que se les respete la asignación de slots conforme al criterio de prioridad histórica, cuanto antes se exigía ocupar mínimo 85 por ciento.

Sin embargo, en los aeropuertos declarados saturados, como el AICM, las aerolíneas recibirán una prioridad inferior.

Para expertos consultados, esta decisión de endurecer las reglas para asignar los horarios de despegue y aterrizaje (slots) exige a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) retomar su papel como autoridad competente sobre el tema.

Desde que se emitió la Ley de Aeropuertos en 1995, explicaron expertos consultados, la Secretaría se ha desentendido de dicha labor, dejando la responsabilidad a los grupos aeroportuarios concesionarios.

"La Secretaría ahora tomará el control que había dejado en manos de los concesionarios. Se criticó mucho y por bastante tiempo por qué se les dejaba todo a los particulares y (la SICT) no tomaba su rol como autoridad", expuso Rogelio Rodríguez, especialista del sector aéreo.

Juan Antonio José, especialista también del sector aéreo, dijo que la medida también podría beneficiar a otras terminales que podrían sufrir saturación en algunas franjas horarias como los aeropuertos de Cancún, Guadalajara, Monterrey, Tijuana y Puerto Vallarta, entre otros.

José Alfredo Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta), dijo que la medida es positiva porque tiene como objetivo la seguridad de las operaciones.

AICM: EL RETO 

Para Juan Antonio José lo más difícil será poner orden en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

"Están queriendo poner finalmente orden en la asignación de slots, pero será difícil que se pueda ordenar", advirtió. 

Recordó que la asignación de slots en la terminal capitalina es un problema debido a la falta de aplicación de los lineamientos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y a la corrupción que hay alrededor de su asignación.