Crecimiento industrial demanda mejoras
Gerardo Bocard Meraz, presidente local de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), señaló que el crecimiento industrial que ha tenido San Luis Potosí se hace imprescindible mejorar no solo las vías de comunicación terrestre y aérea, sino mejorar la movilidad, acercar los desarrollos habitacionales a los centros de producción y con ello todos los servicios fundamentales.
En seguridad hay avances, pero insuficientes
Bocard Meraz reconoció que se han visto avances en materia de la seguridad pública, pero en esta etapa electoral, dijo, es necesario redoblar los esfuerzos para evitar que las disputas políticas se confundan con violencia delictiva.
Advirtió que el reforzamiento de la frontera con el estado de Zacatecas se ha vuelto particularmente importante, porque la violencia delictiva desatada en aquella entidad no se debe dejar entrar a territorio potosino, contaminando zonas que ha costado mucho trabajo pacificar.
Por ello, dijo, hay retos pendientes por enfrentar y para lograr que la seguridad sea plena se tiene un muy largo camino por avanzar.
Agua, entre los problemas más grandes
El presidente local de Canacintra señaló que otro de los retos más importantes es encontrar una solución a los problemas de disponibilidad de agua dulce, y superar por completo los efectos que todavía viven los sectores comerciales y las economías familiares, secuela de la pandemia de COVID-19.
El empresario potosino pidió que se destine mayor inversión para infraestructura y disponibilidad de agua tanto para la población como para los asentamientos industriales.
Seguridad, riesgo de tener una sola vía
Gerardo Bocard dijo que los empresarios potosinos están pendientes de los constantes reportes sobre eventos de seguridad que afectan a sus trabajadores, razón por la que se han involucrado en la búsqueda de soluciones y uno de los principales problemas es la falta de opciones de movilidad, ya que el único camino para llegar y salir de la Zona Industrial sigue siendo la Carretera 57.
El líder de los industriales de la transformación señaló que es mucho lo que depende del arreglo y ampliación de esta carretera federal, ya que no solo es la carretera más transitada del país, sino la única que conecta de manera directa con la frontera norte, que es a donde se lleva la mayor parte de la producción local.
Consideró que San Luis Potosí necesita una infraestructura carretera muy sólida y competitiva, para trasladar al norte y la frontera, las mercancías y productos que se elaboran en la Zona Industrial potosina.
Arreglar la 57 no será barato
Bocard Meraz reconoció que no es sencillo llevar a cabo los trabajos de intervención y remodelación de la Carretera 57, porque requiere no solo de diferentes estudios que permitan conocer sus condiciones actuales, sino también el impacto que tendrán las modificaciones de trazos, obras inducidas, entre otros.
Pero como esto implica una gran inversión, la única alternativa es que sea el gobierno federal el que lleve a cabo este proyecto, por lo que sería necesario ver de dónde saldrán los recursos para la obra; después etiquetar estos recursos y concursar los trabajos para poder proceder con la ejecución.
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