Honda cambió el diseño de su unidad de potencia para esta temporada, lo que previsiblemente ha sido un acierto, pero ahora reconoce que lo hizo con poco tiempo de margen.

"Un año no es suficiente para que el motor nuevo sea competitivo", reconoce Yusuke Hasegawa a motorsport.com, el mismo que hace poco aseguró que ahora están al fin donde debían estar... pero en pretemporada.

"Subestimamos el motor desde el punto de vista del concepto, pensamos que tendríamos suficiente tiempo para prepararlo, que es por lo que arrancamos en mayo su desarrollo, pero un año no es suficiente", asegura.

Hasegawa asegura que hay varios proyectos de mejora desarrollándose a la vez para 2018, a la par que el de este año. "Hemos dado interesantes pasos adelante, estamos en la mitad de nuestro objetivo, pero necesitamos más pasos para coger a los líderes", afirma sobre la famosa especificación 3, mejor, pero igual de endeble.

Será en Spa, la próxima cita del calendario de la F1, cuando aparezca la definitiva versión 4, la que debe animar a Fernando Alonso a continuar en el equipo, y a McLaren a continuar con Honda.