Un soleado y tranquilo "día sin auto y sin motocicletas" vivieron el jueves pasado los habitantes de Bogotá tras cumplirse una jornada más de la medida de carácter anual que busca reducir la contaminación ambiental y que deja fuera de circulación unos dos millones de autos particulares y unas 400.000 motos.
"Este es un ejercicio de integración social, de democracia, de aprender a vivir de una manera que ayude a evitar el calentamiento global", manifestó el alcalde de la ciudad, Enrique Peñalosa, principal promotor del "día sin auto".
El funcionario expresó su tranquilidad por una jornada "con cielos azules hasta donde alcanza la vista: integración social en transporte público y bici y una mejor manera de vivir", agregó.
Según la Alcaldía, el 2017 se ha considerado como "el año de la bici", por eso para los usuarios de este transporte tienen habilitados 42 kilómetros de calzada completa entre ciclovías y carriles segregados, además de 11 kilómetros de CicloRuta.
Según fuentes locales, más de un millón de personas se movilizaron en bicicleta, lo que representa un aumento del 106 por ciento frente a un día normal.
Por su parte, el sistema de transporte público de Bogotá, operó con el 100 por ciento de su flota disponible.
El día sin carro, que se cumple entre las 05.00 y las 19.30 hora local, transcurrió con tranquilidad y sin contratiempo, aunque con un mayor flujo de pasajeros en el transporte público, según informaron algunos usuarios a medios.
El "día sin auto" no aplica para taxis, vehículos oficiales, vehículos de servicios de salud, autobuses escolares, así como camiones de carga pesada y motociclistas de servicio de mensajería.
Los conductores que violen la medida de "día sin auto" pagan una multa de hasta 127 dólares.
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