Son ya 23 días del bloqueo que mantienen los maestros de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) en las vías del ferrocarril en Michoacán.
A pesar de tener un acuerdo para levantar los bloqueos, los maestros aún se encuentran sobre las vías férreas en Uruapan, Pátzcuaro y Yurécuaro.
Los maestros piden el pago de diversas prestaciones que se tienen pendientes, ya se les había pagado la quincena, pero nuevamente retomaron el bloqueo, porque según se ha recalado sus adeudos ascienden a más 6 mil millones de pesos, los cuales consisten en un sinnúmero de bonos que gozan.
Casualmente los maestros de la CNTE son los que en un inicio, apoyaron al presidente de Mexico, Andrés Manuel López Obrador, pero luego que recibió también el apoyo de Elba Esther Gordillo, los de la Coordinadora empezaron a molestarse y a romper relaciones con el mandatario federal.
Los inconformes dirán que están haciendo esto como medida de presión, pero no ven los alcances de todos estos daños y pérdidas que se generan, ya que la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) informó que afecta a más de 320 trenes con 2.8 millones de toneladas de todo tipo de mercancías, materias primas y productos terminados indispensables para la industria y el comercio nacional e internacional.
En un comunicado, la asociación precisó que por esta situación, las ferroviarias Kansas City Southern de México y Ferromex tienen pérdidas por demoras al no mover carros y locomotoras por 2,000 millones de pesos, sin contar los efectos colaterales en la operación.
Esta situación ha dejado pérdidas a varias industrias como la agrícola, automotriz, intermodal y acerera, cuya afectación es de más de 600 millones de pesos, más de 500 carros de ferrocarril detenidos, casi 80,000 toneladas de mineral de hierro, 20,000 toneladas de chatarra y 16,000 toneladas de producto terminado detenidas.
Además de los impactos negativos a una gran cantidad de empleos directos e indirectos, dejando a trabajadores sin percepción de sueldo derivado del paro de labores parcial y total en diversas plantas e industrias.
La AMF también mencionó que el bloqueo afecta a estados y centros de consumo como Colima, Jalisco, Estado de México, Guanajuato, Nuevo León, Baja California, Sonora, Sinaloa, Nayarit, San Luis Potosí, Valle de México y seis cruces fronterizos ferroviarios en Mexicali, Nogales, Ciudad Juárez, Piedras Negras, Nuevo Laredo y Matamoros.
Analizando el fondo de este bloqueo, vienen una serie de preguntas ¿Por qué en Michoacán? ¿Por qué precisamente bloquear las vías del ferrocarril que conducen millones de toneladas de mercancía proveniente y con destino al puerto de Lázaro Cárdenas? ¿Por qué en el Estado que es gobernado por Silvano Aureoles? ¿Por qué los maestros no llegaron hasta la CDMX manifestarse en el zócalo, frente a Palacio Nacional como lo hicieron en el 2015?
Piensa mal y acertarás.
Palabra 1.- Hoy dan a conocer oficialmente al nuevo coordinador de los organismos empresariales, que será presidido por el doctor Jaime Chalita Zarur en lugar de Raúl Martínez Jiménez.
Palabra 2.- Por cierto, el recorrido para ver de cerca las fallas y errores que se tienen en el Bulevar-Río Santiago, los empresarios dejaron en claro que no se trata de ningún golpeteo político, sino que simplemente haya voluntad y coordinación de dependencias estatales y municipales, para que cada quien asuma responsabilidad en esta vía por la que transitan alrededor de 70 mil vehículos diarios.
Palabra 3.- Que son cuestiones de una o dos semanas, pero el presidente estatal del PAN, Juan Francisco Aguilar dé a conocer una información, con pruebas suficientes, y de la que difícilmente podrán defenderse los señalados o señalado.
@emiliamonreal
