Martes 23 de Abril de 2024 | San Luis Potosí, S.L.P.
local

Presenta amparos contra alza a tarifa del transporte público

Jorge Torres | Plano Informativo | 16/01/2019 | 14:02

San Luis Potosí, SLP.- El movimiento Cambio por San Luis presentó de manera formal los amparos contra el alza a la tarifa de transporte público, al respecto Michel Hernández, vocero de este movimiento destacó que si bien están realizando estas acciones contra esta nueva tarifa de 9.50 pesos, la realidad es que estos amparos también denotan la responsabilidad principalmente del gobernador Juan Manuel Carreras López y del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Ramiro Robledo López, del cual dijo seguirán impulsando juicio político en su contra.

Hernández informó que los amparos ya fueron aceptados por lo cual se puede sentar un precedente y que esto sea la muestra de que tiene que estar por encima de beneficio económico el derecho de acceso a la movilidad, aseguró que ésta fue la única vía que se les dejó de maniobra pues se agotó el diálogo con las autoridades estatales, además del Congreso del Estado, y aunque las movilizaciones sociales son necesarias como acto de presión también es importante tener una base legal de lo que se busca.

Asimismo, indicó que sigue sin publicarse el decreto del aumento en el Periódico Oficial del Estado y aun así ya se está cobrando la tarifa nueva si un sustento legal; además de que ya les han llegado denuncias de que camiones de la empresa Tangamanga están cobrando 10 pesos justificando que no tienen cambio, "esto es parte de todo este plan que siempre ha beneficiado a los concesionarios y así se dará diariamente en muchas unidades donde el costo real será de 10 pesos".

Finalmente, sobre el posible cambio en la SCT, donde supuestamente llegaría el ex diputado local Fernando Chávez Méndez, en sustitución de Ramiro Robledo López, comentó que realmente no significaría un gran cambio pues éste tiene que ser real de fondo y aunque Chávez Méndez, tiene experiencia en el manejo político la realidad es que seguirá siendo afín a los intereses de quienes controlan el transporte público en el estado.