Absurdo que quieran imponer aranceles a exportación de autos

San Luis Potosí, SLP.- Como absurdo, calificó el presidente local de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), Javier Abella Zendejas, el anuncio del presidente de Estados Unidos, Donald Trump para imponer un arancel de 25 por ciento a la exportación de vehículos provenientes de México.

Explicó que las reglas del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN) y la OCDE establecen que no deben rebasar el 2.5 por ciento de aranceles que se cobren entre los países participantes en el intercambio comercial.

Consideró que de aplicarse ese arancel de 25 por ciento, provocará que disminuya la importación y la exportación de vehículos nuevos e incluso sería lamentable que México reaccionara de la misma manera.

"Muchos de los autos que producimos en México son comprados por los americanos, e imponer un arancel de 25 por ciento, se encarecerá para los propios americanos quienes son los que los adquieren, Trump tiene una postura muy radical y está imponiendo esto para negociar con el equipo del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador".

El presidente local de AMDA dijo que lo más sorprendente de todo es que desde campaña presidencial, en México mes con mes se rompió récord de producción y exportación de vehículos: "Es algo sumamente extraño, por un lado se tenga un país como cliente, diciéndonos que ya no nos va a aceptar coches, y vemos que mes a mes se está rompiendo récord, es una medida absurda, y aunque China respondió de inmediato de imposición de atacarles hacia Estados Unidos, pues Trump argumenta que los aranceles de 15 por ciento al acero y 10 por ciento al aluminio, fue como una medida de seguridad para sus empresarios, en cambio cuando México reaccionó de la misma forma a la importación de ciertos productos, Trump dijo que era una medida irracional".

Abella Zendejas comentó que por cada dólar que se vende a Estados Unidos, 40 centavos son de piezas de autos que se les compran a ellos, es decir, 40 por ciento del costo de los vehículos son de piezas que se importan a través de los proveedores estadounidenses, de ahí que se dejaría de vender y se afecta a los propios empresarios americanos.

"Hoy en día, el TLCAN dice que el 62 por ciento de las partes que tiene el vehículo deben ser de origen entre los tres países, -México, Estados Unidos y Canadá-, y este señor Trump lo quiere elevar al 80 por ciento, quedando con una ventaja de 50 por ciento de autopartes estadounidenses, es algo que no puede darse".

Agregó que la incertidumbre persiste, y por lo pronto AMDA estará tomando algunas acciones, además de AMIA que es la encargada del tema de las plantas armadoras, "sería una pena que esto sucediera y no sabemos qué va a pasar, porque también afecta a todos los empleos que se tienen en las diferentes armadoras automotrices que operan en México".