Los eventos organizados por el rector Manuel Fermín Villar rubio para celebrar el 95 aniversario de la autonomía de la UASLP, primera en el país en recibir este privilegio a iniciativa del entonces gobernador Rafael Nieto Compeán, se convirtió en una gran fiesta en la que participaron todos los sectores de la sociedad.
Como un sólido grupo los rectores de la UNAM, Enrique Graue; de Nuevo León, Rogelio Garza Rivera; de Guadalajara, Itzcóatl Tonatiuh Bravo Padilla y, de San Luis Potosí, maestro en Arquitectura Manuel Fermín Villar rubio, encabezaron los eventos que culminaron con la develación de la águila de acero que simboliza nuestra máxima casa de estudios, obra del joven potosino Juan Gorupo, nacido en una colonia de Soledad de Graciano Sánchez hace menos de 30 años, y con la alegre actuación de la Orquesta Sinfónica Universitaria dirigida por el maestro Alfredo Ibarra en el concierto “Danzones de México y Cuba”, en el patio del edificio central. Luego hubo fuegos de artificio durante 20 minutos. El público salió plenamente satisfecho.
UNIVERSIDAD: NI PARTIDISTA NI ARENA
En su participación en el “Diálogo sobre la autonomía universitaria”, el rector de la UNAM Enrique Graue, advirtió que Llas universidades públicas no deben convertirse en arena de las contiendas políticas con miras al proceso electoral del 2018. Aunque sí deben estimular la participación ciudadana de sus estudiantes y catedráticos y, de esta manera, fomentar la discusión académica de las propuestas de candidatos y partidos políticos”.
Agregó que, inclusive, las universidades públicas podrían aportar ideas y planes de trabajo a los partidos políticos por igual, pero con la condición de que los espacios universitarios no sean terreno de campañas políticas”.
MÁS CARGA A LAS FAMILIAS
Al difícil panorama que ofrece el 2018 con el pesado fardo del costo de la vida se sumará el aumento en las tarifas del transporte urbano que, con la complicidad o el disimulo del sector oficial podría llegar a nueve pesos si se admite el argumento de los voraces permisionarios que siempre han hecho de las suyas en perjuicio de los indefensos usuarios.
Los dueños de camiones y permisos consiguieron que una autoridad del pasado autorizara incrementos anuales tomando como base el índice de la inflación, que en este caso sería del 4.6 por ciento, pero los permisionarios aplican el incremento en el precio de cada boleto y venden miles cada día, lo que se traduce en una ganancia inmediata multiplicada mil veces en desmedro del ingreso familiar, que es de ochenta pesos diarios si consideramos como base el salario mínimo.
Un padre de familia de salario mínimo que tiene qué pagar su propio boleto para ir al trabajo y el de dos hijos que van a la escuela, ida y vuelta, pierde la tercera parte de su dinero en pagar el transporte de cada día, sin contar el boleto que también tiene qué pagar la señora para ir y regresar del mercado o de alguna otra parte, pero esos gastos obligatorios parecen no importarle a los concesionarios ni a la comisión del transporte.
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