La industria automotriz dejará de ser negocio en 2018

La comercialización de vehículos a escala global descenderá al cierre del 2017 por factores como el surgimiento de la economía compartida, las nuevas asociaciones con empresas tecnológicas disruptivas, desarrollo de vehículos autónomos y los escándalos que enfrentan algunas compañías, advirtió Sergio Ornelas, director general de la publicación especializada en negocios MexicoNow.

Según el informe Global Automotive Report, elaborado por la firma Euler Hermes, estas contracciones ya se esperan en los principales mercados, incluido México.

Mientras en China las colocaciones repuntaron 15% durante el año pasado, para ubicarse en 24 millones de unidades, se espera una desaceleración de alrededor de 5% en 2017.

En el caso de Estados Unidos, las ventas se elevaron 0.2% el año pasado, para alcanzar los 17.9 millones de unidades, pero ya se prevé una caída de 1% en 2017.

En Europa, las ventas aumentaron 7%, para ubicarse en 15 millones de unidades en 2016, pero este 2017 ya se visualizan inamovibles, debido al efecto Brexit y al final del régimen de incentivos de España.

Para Japón se prevé que la caída del mercado alcance el 1.5 por ciento por el impacto que todavía se resiente en el aumento al Impuesto al Valor Agregado (IVA) determinado en 2014. Adenpas, podría haber ligeras recuperaciones en Brasil y Rusia, luego de que sus crisis económicas en los últimos años les propiciaron la reducción en sus ventas de autos de 21 y 11%, respectivamente.

En cuanto a México, la Asociación de Mexicana de Distribuidores de Automóviles (AMDA), pronosticó la venta de un millón 550 mil autos y camionetas al cierre del 2017, es decir, 3.1% menos que el millón 600 mil unidades vendidas durante el año pasado.