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Las obras de rehabilitación de la avenida Carranza que ayer arrancaron vendrán a poner a prueba el aprendizaje de las autoridades en otros proyectos de semejante a parecido nivel para que no se convierta en una obra interminable como lo han sido muchas que, por lo mismo, se tradujeron en verdaderas pesadillas para los ciudadanos que padecieron la prolongación de la fecha de conclusión de las que así fueron calificadas.

Desde luego, por tratarse de una de las principales y más transitadas avenidas de la ciudad desde el inicio de los trabajos en la de Carranza se presentarán como un nada fácil reto para el desahogo de la circulación vehicular por las rutas alternas de los vehículos que se dirijan a la zona centro.

En cuanto a la acción en sí es digno de reconocer, y respaldar el esfuerzo del gobierno de Juan Manuel Carreras López por emprender la rehabilitación de una avenida emblemática de la capital potosina a la que pocos gobiernos se han atrevido a meterle mano y recursos económicos con ese fin por lo complicado que resulta manejar cualquier proyecto relacionado con su mejoramiento pues se recuerda que el último gobernante que gestionó los cuantiosos recursos que se requerían para rescatarla del abandono en que la tenían los gobiernos municipales de oposición fue el ingeniero Gonzalo Martínez Corbalá y ya posteriormente algunos, cuando mucho le hicieron uno que otro parche a los deterioros que presentaba pero nada a fondo como las obras que se aprestan a hacerle para modernizarla y embellecerla.

Otra cosa muy importante que se ha hecho para realizar este proyecto según el encargado del proyecto general de regeneración del centro histórico, el ex gobernador Horacio Sánchez Unzueta consiste en que el proyecto se sometió a una amplia consulta entre los dueños de los negocios que se encuentran en el tramo de la primera etapa con lo que se espera no dar lugar a protestas de vecinos o dueños por los eventuales perjuicios que les pueda ocasionar toda vez que en esa consulta recogieron todas las opiniones y sugerencias sobre la viabilidad del proyecto.

En ese orden parece conveniente precisar las fechas de la duración de los trabajos del tramo entre Uresti y la calle Tres Guerras que ya están en marcha pues mientras los comerciantes de la vialidad insisten en expresar sus dudas de que concluyan el 31 de marzo como dicen que se les había comunicado, el responsable del proyecto HSU habla en términos generales de la rehabilitación de toda la avenida a un plazo de cuatro años.

Sin embargo, para empezar, lo más importante es que lo iniciado se vaya cubriendo en los plazos marcados y no permitir que la obra vaya a convertirse en otra interminable como en su momento se consideraron las de Obregón, Arista Othón y Pedro Moreno entre otras que con muchos meses rebasaron la fecha marcada para su terminación, lo que todo mundo espera que no ocurra con la de Carranza y que las autoridades demuestren que han aprendido lo necesario para evitar que se repita la historia.

CABOS SUELTOS

Por cierto, el cambio de sentido en la circulación vehicular en la calle de Ildefonso Díaz de León no ocasionó el congestionamiento que se esperaba por el apoyo de los oficiales de tránsito y la disposición de los conductores a hacer acopio de paciencia y prudencia lo que permitió que se agilizara la circulación…