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Finalmente toca el turno al aeropuerto internacional Ponciano Arriaga tomar mayor estatura a fin de estar a la altura del crecimiento que, afortunadamente registra San Luis Potosí principalmente con su ya mundialmente famoso clúster automotriz lo que podrá lograr luego del acuerdo entre los directivos del grupo OMA que controla las puertos aéreos de una buena parte del país entre los que se encuentra el potosino y el gobernador Juan Manuel Carreras López enfocado a la construcción de una nueva terminal con capacidad para atender hasta un millón de visitantes anualmente con una inversión de 400 millones de pesos y se espera esté concluida por ahí del 2018.

La nueva terminal aérea potosina que se pretende sea de las más modernas y que cuente con servicios de primera como una pequeña plaza comercial restaurantes decorosos etc, con lo que puede quitarse la impresión de que es un aeropuerto “chiquito” que proyectan las instalaciones actuales al visitante desde que desciende del avión imagen que resulta negativa para el SLP que se construye.

Así entonces al concretarse este proyecto de la nueva terminal aérea podrá sepultarse en definitiva la sensación de estar aterrizando en un aeropuerto de rancho que se producía en los visitantes al aterrizar en el antigua aeropuerto que se ubicaba en los terrenos de lo que es actualmente el parque Tangamanga 2 cuya pista de aterrizaje estaba en el área que ocupan las canchas de basquetbol del que sus oficinas y torre de control sirvieron para alojar la primera televisora estatal Imevisión antecedente de lo que hoy es el canal 9.

Debe reconocerse que hubo un intento por adecentar y darle mejor aspecto a ese antiguo aeropuerto trayendo una línea que ofreció vuelos a la capital del país en aquel horrendo y atemorizante avión bautizado por la malicia popular como la “guajolota” que pronto se retiró del servicio por falta de demanda.

Lo que siguió es historia conocida como la audacia del profesor Carlos Jonguitud Barrios en sus tiempos de gobernante de emprender la construcción del puerto aéreo actual y llevar a inaugurarlo al presidente Miguel de la Madrid para cincharlo a que soltara los recursos federales que faltaban para concluirlo pues lo había empezado con fondos estatales que no alcanzarían para cubrir el proyecto.

En otro orden también sería bueno que se dignificara y mejoraran los sitios del interior del estado  pues como reporteros no tocaron experiencias como para llorar.

Por ejemplo, una vez que hubo una gira de CJB A Rioverde a los que  asignados a la fuente se nos envión en la avioneta  del gobierno conocida como KAO por las siglas de su matrícula en la que aterrizamos en un campo de futbol de tierra que gracias a la pericia del pilotos nos permitió vivir para contarlo. O como también cuando en esa misma aeronave en ocasión de la salida de CJB  Europa en un viaje de promoción del estado viajamos con el entonces vocero Roberto Naif Kuri el ya finado reportero y compadre Esteban Rocha y el que esto escribe a la pista de la pista de la empresa Cementos Mexicanos de Valles en cuya pista normalmente aterrizaban los aviones que llegaban a la región.

Sin embargo, extrañamente el experimentado piloto tomó la pista por el declive hacia el lugar en el que aparcaban las aeronaves provocando que la avioneta diera unos brincos de espanto que originaron el encendido de las estridentes alarmas internas que nos llenó de pavor hasta que finalmente se detuvo sin más problemas; por cierto cerca de ahí en Tamuín también está el único aeropuerto medianamente digno y seguro del interior del estado.

Es por ello que la construcción de una nueva terminal en el Ponciano Arriaga dotará de un rostro nuevo y moderno a los visitantes con el agregado de que dará lugar al mejoramiento de las vialidades de acceso dese el distribuidor Juárez hasta el puerto aéreo potosino y con ello, decíamos borrar la impresión de que se ha llegado a un rancho como atinadamente alguien expresó en ese sentido.

CABOS SUELTOS

Para que se cuecen habas  en todas partes, según la columna ”frentes políticos” del periódico Excélsior, el gobierno federal tendrá que entrar al quite del bronco gobernador independiente de Nuevo León para evitar que se le vayan armadoras como la Kia Motors y otras firmas coreanas por falta de garantías para operar lo que saludablemente aquí no es necesario, queda como alerta para evitarlo…